今天我们跟随QPQ热处理厂家为我们介绍一下曲轴的作用与地位吧
曲轴是汽车发动机的关键零件之一,它承受复杂的弯曲、扭转载荷和一定的冲击载荷,轴颈表面还要承受磨损。其破坏形式是在轴颈和曲柄过渡的圆角处产生疲劳裂纹与轴颈表面的严重磨损。
曲轴的常用材料为45钢和球墨铸铁。以气缸直径200mm以下的往复式内燃机曲轴为例,45钢曲轴多采用调质处理,调质后的硬度要求为207~302HBW。球墨铸铁的曲轴多采用正火,正火后的硬度为240~300HBW。调质或正火后的曲轴再作QPQ处理,曲轴心部保持较高的强度和良好的抗冲击能力,而表面耐磨性可提高十几倍,因此可以大大减少轴颈的磨损;疲劳强度可以提高40%~99%,大大减少了轴颈过渡区产生疲劳裂纹的几率。
根据我国汽车汽车行业标准QC/T481—1999,无论是钢曲轴或球墨铸铁曲轴,经表面强化以后的氮化层硬度应不小于500HV,氮化层总深度(包括化合物层和扩散层)应不小于0.1mm。QPQ技术生产商开发的QPQ技术完全能够满足客户的技术要求。